2026년9월2일[權泰鳴칼럼] Canada동쪽끝Newfoundland를 찾아가다

 

처음엔Nova Scotia일원만 돌아볼 계획이었는데5일만 더 잡으면Newfoundland까지 다녀올 수 있다는 아이의 제의에 귀가 솔깃했다.며칠동안Rand McNally地圖冊을 뒤적이며 미리 생각해 두었던 여행계획을 떠나기 직전 수정키로 했다.멀고 먼奧地처럼 느껴지던Newfoundland.요즘처럼 교통이 편리하고 여행이 쉬워진時代지만Newfoundland는 얼른 쉽게 가지지 않은 곳이다.世界3大漁場의 하나라고 어릴때 배운 것이 내가Newfoundland에 관해 알고 있는 지식의全部였다.時間도 없고資料도 얼른 구해지지 않아 갖고있는地圖冊과百科事典에 실려있는 몇 가지 정보만 읽어보고 떠났다.

 

Toronto를 출발점으로 한自動車旅行이기 때문에 도중에 여러 곳을 들르면서 갔다. Nova Scotia에서Newfoundland로 가고오는 바다길을 빼고도 대충8,000여km에 이르는路程이다. Toronto출발후2시간만에『Thousand Islands』로 이름난Saint Lawrence江 河口의Kingston을 통과한 후6일동안Montreal과Quebec을 지나 프랑스인들이 처음 정착한Gaspe半島와Prince Edward섬,그리고Nova Scotia를 거쳤다. Toronto에서Quebec으로 이어지는Trans Canada Highway양쪽으로 밀과 옥수수,감자밭,그리고 가축사료용 건초더미가 사방에 널려있는 목초지 등,낮은 구릉 하나 없는大平原만 끝없이 이어졌다.

 

이번 여행의目的地인Newfoundland로 가는 날이 왔다.섬은 어떤 모습일까?출발시간인 아침7시 보다 한시간 반 먼저 나와야 한다는船泊會社측의 요청에 따라 새벽4시 조금 지난 이른 시간에 일어나 서둘러 짐을 챙겨乘船場으로 갔다.넓은 주차장이 미리 온 차들로 이미 반 이상이나 차 있었다.전날 묵었던Nova Scotia의 동쪽끝North Sydney港은Canada大陸橫斷高速道路를Newfoundland와 바다길로 이어주는關門이다.定時에 출발 고동을 울린 육중한Ferry는 눈 깜짝할 사이에 가볍게 계류장을 벗어나大西洋 大海로 들어섰다.目的地인Newfoundland의Argentia까지의 바다길은426km.소요 시간이14시간 정도라는 방송이 나왔다.

   (Ferry Caribou 17000ton)

1990년에 취항을 시작한17,000톤급의Ferry ‘Caribou’는 길이179m에 폭이25m로 중량감이 느껴졌다.맨위층 갑판까지8층에 각종차량447대와1,200명의 승객을 수용할 수 있는大型船舶이다.배를 이만큼 긴 시간 타는 것이 처음이라 다소 지루했다.배 안에는 각종여행안내 팸플릿과 기념품 가게,간이서점,게임룸,식당등이 적당한 간격으로 배치돼있고 때로는Bar에서 간단한 연주까지 들을 수 있었다.갑판으로 나가 배 주위를 오가는 갈매기를 벗삼아 잠시 지루함을 달래기도 했다.배가 진행하면서 만들어내는 두 가닥의 거대한 흰 물줄기가 마치 쟁기가 지나간 밭이랑처럼 길게 이어졌다.두꺼운 퀴즈책 풀기에 열중하고 있는 엄마옆에서軍艦게임 놀이를 하면서 재잘거리는 맞은 편 어린 세자매의 모습이 무척이나 평화롭게 보였다.連日이어지는强行軍여행에 다소 지친 아내는 이렇게 긴 시간의 배 여행을 알고는 못할 일이라며 눈을 감고 잠을 청했다.

   

 

Newfoundland州는 행정상으로Newfoundland섬과 북쪽의Canada大陸에 위치한Labrador의 두개 지역을 묶어1949년12번째州로昇格됐다. 1934년부터英國의 직할통치를 받은Newfoundland는2次大戰終戰後바로英國統治에서 벗어났으나 한동안 어정쩡한 상태로 있다가1948년住民投票로Labrador와 함께Canada에編入되는 것으로 결론이 나, 1949년Canada의 마지막州로 들어갔다.전체면적405,720㎢中Labrador가294,330㎢를 차지하지만人口는525,972명(2022년)중Newfoundland가483,904명으로92%를占하고 있다.

  (John Cabot landed in America in 1497)

  (John Cabot 1497)

Latin語로‘새땅’을 의미하는Newfoundland는英國王Henry7세의 지원을 받은Italia人John Cabot(Italia이름: Giovanni Caboto)이1497년 처음으로 이 섬에 상륙한 후 유럽인들이移住해가 살기 시작했다.航海士겸探險家이었던John Cabot은Columbus의新大陸發見후5년뒤인1497년5월초英國서남쪽Bristol港을 떠나 그해7월24일Newfoundland東端 大西洋海邊에 위치한 지금의Bonavista港에 닻을 내렸다. John Cabot의Newfoundland到着後 英國은 바로 이 섬을英國의植民地로 선포했다.그런데Newfoundland에는John Cabot의到着以前인11世紀에 이미 정착하진 않았지만Iceland와Scandinavia로부터Viking族이 상륙한 적이 있으며,뒤이어Portugal, Spain, France,그리고英國으로부터漁民들이漁業基地를 설치한 적도 있다.

 

500余年의歷史를 지닌Newfoundland의首都‘St.John’s는北美大陸에서 가장 오래된都市이자 해가 제일 먼저 뜨는 곳이다. 1949년Canada의州로 편입된Newfoundland는500여년간England人, Scotland人, Ireland人,그리고 일부France人들이 주류를 이루고 있으나 이들보다 훨씬 앞서 믹막(Mi’kmaq)原住民이 정착했다.섬 주민들은 지금도 옛날言語를 잘 보존하고 일상생활에서 사용하고 있다. St. John’s라는 이름은 세례 요한에서 따온 것이다.荒涼한自然에現代文明과는 거리가 먼 투박한漁夫들과 주름진 얼굴의農夫들 만 살고 있을 것으로 상상했던 섬의文化水準은 어느先進國에 비해서도 뒤지지 않는다는 사실을 섬에 발을 딛는 순간 금방 알게 됐다.旅行者를 대하는 사람들의禮儀가 바르고 상대방을 편하게 해주었다.

    (세계최초 無線通信을 발명했다)
  

St.John’s는 인류역사상 최초의無線交信이 이루어진 곳으로도 유명하다. 1901년12월12일Italia人마르코니(Guglielmo Marconi)는St. John’s교외Signal Hill언덕에서英國서남단Cornwall지방Poldhu에서 보내온無線信號를 받는데 성공했다. Signal Hill과英國의Poldhu까지는3,500km나 떨어져 있으며 이無線交信을 위해Marconi는Signal Hill언덕 위에 연줄에 묶은152.4m나 되는 긴Antenna를 세웠다. 2년뒤인1903년\ 1월18일에는Roosevelt美國大統領과英國의Edward6世國王사이에無線을 통한新年人事交換이 이루어지기도 했다. Marconi는無線電信發明으로1909년Nobel物理學賞을 받았다.

 

그가英國과無線交信을 한 장소 바로 옆에Cabot Tower가 우뚝 서있다. Canada歷史文化財로 지정돼있는Cabot Tower는John Cabot이Newfoundland를發見한400周年을 기념해1900년에 세워진 것이다. Signal Hill언덕에서 내려다 본大西洋 沿岸의St. John’s는 아름다웠다.낮은 언덕에서 아래쪽大西洋海邊으로 내려가면서 집들이 촘촘히 모여있고 빨간색과 흰색 건이 숲속에 파묻힌 전형적인田園都市이다. Newfoundland전체인구의4분의1에 해당하는11만여명의住民이 살고 있는St. John’s남쪽 교외의Cape Spear곶(串)은北美大陸의 동쪽 끝이다.

(cape Spear Lighthouse National Historic Site)

 

시내 중국집에서 점심을 끝내고 서둘러 섬 서쪽을 향해車머리를 돌려Trans Canada Highway에 올랐다. Nova Scotia의North Sydney行Ferry乘船地인 서쪽끝 샤넬 뽀르또 바스크(Port-aux-Basques)까지는905km에 이르는 먼 길이다.아름다운 채운이大西洋 水平線위로 번져갈 무렵John Cabot이 처음上陸한Bonavista漁村에車를 세웠다.허름한 집들이 비탈에 듬성듬성 기대어 서있고 나무 한 그루 없이 바위투성이인 황량한 해안 벌판에 한 무리의 양떼가 풀을 뜯고 있다.마을 앞 깎아지른 해안절벽 가까운 곳에 내륙을 향해 바라보는Cabot의銅像이 역광을 받아 선명한 실루엣을 그렸다.주위에 땅거미가 깔리기 시작하자 산위에 우뚝 선燈臺가大西洋을 향해 불을 밝히기 시작했다. Cabot의銅像에는 짤막하게‘John Cabot 1497’이라고만 쓰여있다.그가 처음으로 섬에 올라선 날이다.해변 외딴곳에 있는 한 허름한 식당에서 먹은海産物요리가 지금도 생각난다. Newfoundland에 이틀을 머무는 동안有色人種은 한 사람도 보지 못했다. St. John’s에韓國僑民이 몇 세대 있다고 들었지만 만날 수 없었고 하루밤 묵은Bonavista마을Motel에 비치돼있는電話番號冊에서金氏 姓을 가진韓國僑民이름을 발견했으나 늦은밤 시간이라 연락하지 않았다.참으로 멀고 먼 곳까지 와 살고 있구나 싶었다.아침 일찍 모텔을 나섰다.國土面積이 세계 두 번째인Canada大陸의 약9%가湖水이지만Newfoundland도 예외가 아니었다.道路周邊이湖水의 연속이었다.달리는車窓너머로 크고 작은湖水와江과 개천이 수도 없이 스쳤다.눈이 시리도록 파란湖水와 짙은 녹색의 숲이 어우러져 연출해 내는 풍광은 아무리 봐도 실증나지 않았다.

(Gros Morne National Park)

途中에 섬西北部에 있는Gros Morne國立公園으로 잠시 차를 돌렸다. UNESCO世界自然遺産으로 지정된Gros Morne國立公園으로 이어지는 해변의 비탈 도로도 절경의 드라이브 코스다.그곳 사람들은 하늘과 땅과 물이 마치 옛 친구처럼 서로를 뜨겁게 포옹하는 그곳이Gros Morne이라며 그 웅장 함과 아름다움을 자랑한다.크기가9,700㎢에 이르는Gros Morne은Newfoundland에서 두번째의 높은 산 이름을 딴 것으로北美大陸의東部를南北으로 뻗은Appalachia산맥의 북쪽끝이12억년전에 침하할 때 남은 봉우리라고 조사돼있다.해발600여m에 이르는 가파른 바위산으로 둘러싸인Lake Brook일대가 절경이고Kayak관광을 비롯하여 낚시,하이킹,보트,자전거 및 수상스키 등 다양한 놀이를 즐길 수 있고,항상 관광객들로 붐빈다.장난감 같은 하얀 집들이 듬성듬성한 노리스 곶에서 바라본 굽이치는 피오르드해안의 경관이 장관이었다.

 

Nova Scotia의North Sydney行Ferry의 출발시간에 맞추기 위해 서둘러Gros Morne을 나왔다.샤넬 포르또 바스크까지는250여km남짓한 거리.부지런히 달려 출발시간30여분전에船着場에 도착했다. Ferry에 올라6시간 남짓大西洋을 건너 오후5시께Nova Scotia의North Sydney에 닿았다. North Sydney에서Toronto까지는2000km가까운 먼 거리이기 때문에 늦은 시간에라도 다음 날 도착하기 위해선Toronto와의 거리를 최대한 좁혀 두어야했다.부지런히 뛰어400km남짓 달려 밤8시께Nova Scotia와New Brunswick州의 경계선에 가까운 앰허스트(Amherst)市초입에 있는 모텔에 차를 세웠다. 1672년 프랑스이민자들이 처음으로 이곳에 마을을 이루어 살았으나 백여년 뒤英國人들이 들어와 프랑스人들을 밀어내버렸다.市이름인Amherst는 프랑스와의 전쟁때英國軍司令官Jeffery Amherst의 이름을 딴 것이다.그 뒤美國獨立戰爭에서 패배한英國軍의 일부가 이곳으로 탈출해 와 정착했다.

 

歸家日인 여행 마지막 날,새벽 일찍 서둘러 모텔을 나와Trans Canada Highway를 타고 서남쪽을 향해 힘차게 페달을 밟았다.시간절약을 위해 아침,점심,저녁 새끼를 모두高速道路休憩所에서 해결했다.방향이 서남쪽이라 강한 아침 햇살을 등지게 되어 운전하기가 편했다.子正가까운 시각에 아이 집에 도착했다.이날 하루17시간 걸려1,650km를 달렸다.그때까지 나의 하루 주행기록이었던1,320km가 깨졌다. 12일에 걸쳐8,060km를 뛴 긴 여정이었다.步行이 불편한 아내가强行軍일정을 잘 참아주었고 잡다한 궂은 일을 한마디 불평없이 맡아준 막내녀석이 고마웠다.그리고 무엇보다도家族이 함께한 여행이라 마음이 편했다. <끝>

2010년7월,權泰鳴 作成, 2026년9월2일 서울商大58會 傳達